دانلود پروژه ها و تحقیق های دانشجویی

مقاله شبیه سازی میدان یک آرایه دایروی از مبدلهای فراصوت به روش تقسیم سطح عناصرو محاسبه حد زاویه ای تداخل غیر مخرب تحت word دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله شبیه سازی میدان یک آرایه دایروی از مبدلهای فراصوت به روش تقسیم سطح عناصرو محاسبه حد زاویه ای تداخل غیر مخرب تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله شبیه سازی میدان یک آرایه دایروی از مبدلهای فراصوت به روش تقسیم سطح عناصرو محاسبه حد زاویه ای تداخل غیر مخرب تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله شبیه سازی میدان یک آرایه دایروی از مبدلهای فراصوت به روش تقسیم سطح عناصرو محاسبه حد زاویه ای تداخل غیر مخرب تحت word :

سال انتشار: 1382

محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی برق

تعداد صفحات: 8

نویسنده(ها):

سیدوهاب شجاع الدینی – پژوهشگاه الکترونیک نصر- گروه پردازش سیگنال
علی محلوجی فر – دانشگاه تربیت مدرس دانشکده فنی ومهندسی گروه مهندسی پزشکی

چکیده:

در این تحقیق الگوی یک آرایه دایروی از مبدلهای فراصوت که در حالت خطی کار می کند، بررسی می شود.سیگنال تحریک عناصر آرایه سینوسی است. ازچنین ساختاری برای تصویر برداری از داخل عروق استفاده می شود.ابتدا میدان آکوستیکی حاصل از یک مبدل با تجزیه آن به قطعات کوچک و استفاده از تقریب فرانهوفر محاسبه می گردد.با محاسبه حد زاویه ای تداخل غیر مخرب ، تعداد عناصر مناسب برای تشکیل آرایه دایروی با الگوی مطلوب، به دست می آید.سپس با در نظر گرفتن تشابه عناصر آرایه ، میدان آکوستیکی حاصل می شود. برای تعیین صحت نتایج حاصل از این شبیه سازی،الگوی مکانی حاصل از این روش برای آرایه هایی با تعداد متنوعی از عناصر به دست آمده و با الگوی مکانی ساختار های مشابه که در مراجع معتبر ارایه شده اند، مقایسه می شود.چنین مقایسه ای نشان می دهد که نتایج این شبیه سازی از دقت مناسبی برخوردار می باشند. اثر تغییر فرکانس روی الگوی فراصوت نهایی بررسی می شود.با افزایش فرکانس الگوی نهایی تیز تر شده و دچار افت شدت می شود.کاهش فرکانش اثر پهن شدگی را در الگوی فراصوت نهایی ایجاد می کند

مقاله تهیه و مشخصه یابی نانوکامپوزیت CNTدرFeCr2O4 تحت word دارای 3 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تهیه و مشخصه یابی نانوکامپوزیت CNTدرFeCr2O4 تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تهیه و مشخصه یابی نانوکامپوزیت CNTدرFeCr2O4 تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تهیه و مشخصه یابی نانوکامپوزیت CNTدرFeCr2O4 تحت word :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: اولین کنفرانس ملی علوم و فناوری نانو

تعداد صفحات: 3

نویسنده(ها):

علیرضا علافچیان – لرستان دانشگاه آزاد اسلامی واحد دورود دانشکده علوم پایه گروه شیمی
راحله محمدزاده – اصفهان دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرضا دانشکده علوم پایه گروه فیزیک
علی اصغر انصافی – دانشگاه صنعتی اصفهان دانشکده علوم پایه گروه شیمی

چکیده:

دراین تحقیق نانولوله های کربنی چنددیواره با استفاده از اسیدهای HNO3H2SO4 عامل دار میشوند سپس با استفاده از روش سیترات – ژل نانوکامپوزیت CNT-FeCr2O4 تهیه می شود طیف مادون قرمز FT-IR ساختار مولکول و عاملهای موجود در نمونه را برای ما مشخص کرد بوسیله پراش اشعه X مشخصات ساختاری نمونه مشخص می شود واندازه متوسط ذرات از فرمول شرر به دست می اید تصویر میکروسکوپ الکترونی عبوری TEM نمونه به وضوح پوشش داده شدن یا پر شدن نانوذرات فریت کروم را برروی یا درون نانولوله ها نشان داد از تصویر میکروسکوپ الکترونی روبشی SEM می توان به مورفولوژی و یکنواختی نمونه پی برد. پارامترهای مغناطیسی اشباع مغناطیسی Ms وادارندگی مغناطیسی Hc و پسماند مغناطیسی Mr با استفادها ز منحنی مغناطش دردمای اتاق اندازه گیری شد.

مقاله نرم افزار زمانبندی حرکت قطارها SIMARail مبتنی بر رویکرد بهینه سازی بر پایه ی شبیه سازی تحت word دارای 18 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله نرم افزار زمانبندی حرکت قطارها SIMARail مبتنی بر رویکرد بهینه سازی بر پایه ی شبیه سازی تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله نرم افزار زمانبندی حرکت قطارها SIMARail مبتنی بر رویکرد بهینه سازی بر پایه ی شبیه سازی تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله نرم افزار زمانبندی حرکت قطارها SIMARail مبتنی بر رویکرد بهینه سازی بر پایه ی شبیه سازی تحت word :

سال انتشار: 1391

محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران

تعداد صفحات: 18

نویسنده(ها):

عرفان حسن نایبی – دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی شریف تهر
سیدرسول حسینی – فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد قزوین
سهیل مردانی – فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه تربیت مدرس تهران
آرمان ساجدی نژاد – دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه تربیت مدرس تهران

چکیده:

مساله زمانبندی حرکت قطارها از دشوارترین مسائل زمانبندی در سیستمهای حمل و نقل محسوب میشود.این دشواری بهدلیل ابعاد بزرگ مسائل واقعی و همچنین وجود محدودیتهای عملیاتی مختلف میباشد. در این مقاله، از رویکرد بهینهسازی بر پایهی شبیه سازی ، برای حل مساله زمانبندی حرکت قطارها در شبکه های ریلی تک خطه و دوخطه، استفاده شده که حاصل آن نرم افزار برنامه ریزی و زمانبندی SIMARail برای قطارهای شبکه راه آهن جمهوری اسلامی ایران میباشد. نرم افزار SIMARail در محیط نرمافزار شبیه سازی گسسته- پیشامد Enterprise Dynamics برای مدل ساز ی حرکت قطارها پیاده شده است. مدل شبیه سازی در نرم افزارED یک مدل شیء گرا میباشد. ساختار شبکه ریلی شامل نوع بلاک ها، مسیر حرکت قطارها، تعداد خط و سکوی ایستگاه ها، امکانات ایستگاه (آبگیری، سوختگیری، نمازخانه)، زمانهای مسدودی بلاکهاو سایر اطلاعات زیرساختی است که در مدل شبیه سازی قرار میگیرد. از این رو، تمام محدودیتها و قوانین عملیاتی مربوط به حرکت قطارها در بلاکها و ایستگاهها، در مدل شبیه سازی رعایت میشود. از مدلشبیه سازی ، برای تولید برنامههای زمانبندی موجه، استفاده میشود. متغیرهای تصمیم مساله شامل زمان دقیق اعزام قطارها از مبدا و برنامه توقف قطارها در بازههای افق شرعی میباشد. هدف حداقل کردن مجموعزمانهای توقف غیربرنامهای قطارها میباشد. برای یافتن برنامه زمانبندی مطلوب، یکزیرساخت بهینه یابی بر پایه الگوریتم فراابتکاری اتصال مسیر، طراحی شده است. برای بررسی قابلیتهای نرم افزار و کارائی الگوریتمفراابتکاری پیشنهادی، مساله زمانبندی قطارهای مسافری در مسیر دوخطه تهران- مشهد بررسی شده است.

مقاله یک درایور وکسل براساس فیدبک های مقاومتی – خازنی – سلفی تحت word دارای 1 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله یک درایور وکسل براساس فیدبک های مقاومتی – خازنی – سلفی تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله یک درایور وکسل براساس فیدبک های مقاومتی – خازنی – سلفی تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله یک درایور وکسل براساس فیدبک های مقاومتی – خازنی – سلفی تحت word :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: اولین همایش ملی مهندسی برق ایران
تعداد صفحات: 1
نویسنده(ها):
مهسا ابراهیمی – دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی برق – الکترونیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات اراک – ایران
عباس مختاری – استادیار گروه فیزیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اراک – ایران
امیرحسین سالمی – استادیار گروه مهندسی برق، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اراک – ایران

چکیده:
در ین مقاله به طراحی درایور وکسل با تکنولوژی 018um CMOS می پردازیم. طراحی را با بهره گیری از توپولوژی مدارات common source انجام می دهیم و به سمت هدف ا صلی که سرعت بالا و توان مصرفی کم می باشد، پیش می بریم. برای بهینه سازی پارامترهای مورد نظر از فیدبک های مقاومتی – خازنی – سلفی، در سورس ترانزیستورها استفاده می کنیم و نشان می دهیم با افزودن آخرین فیدبک یعنی فیدبک سلفی پارامتر Power/BW به 089 می رسد. نتیجه نهایی که در این مقاله به دست آوردیم پهنای باند 32Gb/s و توان مصرفی 2687mW می باشد.

مقاله بررسی آلودگی فلسات سنگین خاک شهرک صنعتی مهریز با استفاده ازشاخص آلودگی تحت word دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی آلودگی فلسات سنگین خاک شهرک صنعتی مهریز با استفاده ازشاخص آلودگی تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی آلودگی فلسات سنگین خاک شهرک صنعتی مهریز با استفاده ازشاخص آلودگی تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی آلودگی فلسات سنگین خاک شهرک صنعتی مهریز با استفاده ازشاخص آلودگی تحت word :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: اولین همایش ملی محیط زیست
تعداد صفحات: 11
نویسنده(ها):
مرضیه نصیریان – دانشجوی کارشناسی ارشد محیط زیست، علوم تحقیقات یزد
سید علی المدرسی –
فرهاد نژاد کورکی –
احد ستوده –

چکیده:
فلزات سنگین در میان آلاینده های محیطی به دلیل غلظت کم و غیر قابل تجزیه بودن، به مرور در خاک انباشته میشوند. لذا بررسی توزیع غلظت عناصر سنگین جهت پایش آلودگی خاک و حفظ کیفیت محیط زیست امری ضروری می باشد. فعالیت های صنعتی، باعث آلودگی و تجمع فلزات سنگین در خاک می شود که با توجه به اهمیت استان یزد از نظر فعالیت صنعتی، این تحقیق با هدف ارزیابی وضعیت آلودگی خاک به فلزات سرب و کادمیوم در خاک های اطراف شهرک صنعتی مهریز انجام شد ودر 30 نمونه خاک بر داشت شده از حوالی صنایع، مقدار عناصر سرب و کادمیوم به کمک دستگاه جذب اتمی اندازه گیری شد. شاخص های زمین انباشتگی، ضریب غنی شدگی و شاخص آلودگی جهت تعیین پتانسیل آلودگی، مورد استفاده قرار گرفتند. مقایسه مقدار میانگین نمونه ها با مقادیر میانگین جهانی، نشان دهنده بالا بودن مقادیر عناصر سرب وکادمیوم در خاک این منطقه میباشد و مقایسه آلودگی صنایع نشان داد که نوع ماده اولیه مورد استفاده در صنایع عامل مهمی در تمرکز آلودگی محسوب میشود. بالا بودن ضریب غنی شدگی این عناصر، موید نقش صنایع در آلوده ساختن خاک این منطقه میباشد. تجزیه و تحلیل شاخص های زمین انباشتگی و آلودگی یکپارچه نشان دهنده تمرکز بالای عناصر سرب و کادمیوم در خاک شهرک صنعتی مهریز می باشد.