دانلود پروژه ها و تحقیق های دانشجویی

مقاله بررسی عمق چاله ی فرسایشی در پایین دست تلاقی رودخانه ها در حضور طوقه تحت word دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی عمق چاله ی فرسایشی در پایین دست تلاقی رودخانه ها در حضور طوقه تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی عمق چاله ی فرسایشی در پایین دست تلاقی رودخانه ها در حضور طوقه تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی عمق چاله ی فرسایشی در پایین دست تلاقی رودخانه ها در حضور طوقه تحت word :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: پنجمین کنفرانس سراسری آبخیزداری و مدیریت منابع آب و خاک کشور

تعداد صفحات: 9

چکیده:

تلاقی رودخانه ها از اجزاء مهم مورفولوژیکی در سیستم های رودخانه ای بوده که اخیراَ مطالعه ی آن مورد توجه بسیاری از مهندسان هیدرولیک رسوب و همچنین مهندسان محیط زیست قرار گرفته ست. این مکان به عنوان ناحیه ای با اغتشاش بالا و حرکت سه بعدی جریان شناخته شده است. تغییر در مقدار و جهت سرعت، مقدار دبی جریان و دبی رسوب، موجب می شود پدیده هایی چون فرسایش عمیق در بستر، فرسایش سواحل و رسوبگذاری در سواحل ورسوبگذاری در پایین دست محل تلاقی رودخانه ها رخ دهد و باعث ایجاد مشکلاتی از جمله خسارت به ابنیه ی مجاور، مشکلات کشتیرانی، دفن شدن دستگاه مکش ایستگاه های پمپاژ، کم شدن مقطع عبوری جریان در قسمترسوبگذاری شده و آبگرفتگی زمین های اطراف و مهمتر از همه باعث تغییر مورفولوژی رودخانه ها می شود. از این رو،جهت جلوگیری و کنترل این مشکلات در گذشته تمهیداتی از جمله ریپ رپ، استفاده از صفحات مستغرق در تلاقی، استفاده از گردشدگی لبه ی تلاقی صورت گرفته است و در این تحقیق، طوقه به عنوان مانعی بر فرسایش مورد بررسی قرار گرفته است.

مقاله بهینه سازی فرآیند تولید سوخت بیودیزل استاندارد از روغن پسماند پخت و پز تحت word دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بهینه سازی فرآیند تولید سوخت بیودیزل استاندارد از روغن پسماند پخت و پز تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بهینه سازی فرآیند تولید سوخت بیودیزل استاندارد از روغن پسماند پخت و پز تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بهینه سازی فرآیند تولید سوخت بیودیزل استاندارد از روغن پسماند پخت و پز تحت word :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: کنفرانس بهینه سازی مصرف انرژی

تعداد صفحات: 11

چکیده:

بیودیزل به عنوان سوخت جایگزین گازوئیل به آسانی قابل استفاده در موتور دیزل بوده و دوست دار محیط زیست می باشد، این سوخت را می توان از مواد ارزان قیمتی مانند روغن پسماند حاصل از پخت و پز تولید شود . روغن پسماند، حاوی مقادیر زیادی از اسیدهای چرب آزاد می باشد، فلذا تولید سوخت بیودیزل از روغن پسماند در دومرحله صورت می گیرد. در مرحله اول اسیدهای چرب آزاد توسط یک کاتالیزور اسیدی(اسیدسولفوریک ) تبدیل می شوند و در مرحله بعد تری گیسیریدهای موجود در روغن با استفاده از کاتالیزورهای بازی (سود یا پتا س) تبدیل می شوند. در حال حاضر، مهمترین چالش در تولید صنعتی بیودیزل، بهینه سازی عملکرد تولید و تطابق آ ن با استاندارد ASTM می باشد

مقاله ارائه یک مدل MCDM برای تأمین مالی صنعت توریسم در ایران تحت word دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارائه یک مدل MCDM برای تأمین مالی صنعت توریسم در ایران تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارائه یک مدل MCDM برای تأمین مالی صنعت توریسم در ایران تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارائه یک مدل MCDM برای تأمین مالی صنعت توریسم در ایران تحت word :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: ششمین کنفرانس توسعه نظام مالی در ایران
تعداد صفحات: 14
چکیده:
پژوهش حاضر به ارائه یک مدل برای شناسایی، ساختاردهی و الویت بندی عوامل مؤثر بر تأمین مالی صنعت توریسم در ایران میپردازد. این پژوهش از نوع توصیفی- پیمایشی است و از نظر هدف در گروه تحقیقات کاربردی قرار میگیرد. ایران جزء معدود کشورهای چهارفصل با تمدنی بی نظیر میباشد و از قابلیتهای فراوانی برای تبدیل شدن به قطب گردشگری جهانی برخوردار است؛ اما با این وجود هنوز نتوانسته است جایگاه واقعی خود را در دنیا به دست آورد. لذا ما در این تحقیق با همکاری 22 خبره با استفاده از روش دلفی درنهایت 7 عامل مؤثر بر تأمین مالی صنعت توریسم را شناسایی کردیم. سپس با استفاده از روش دیمتل این عوامل را ساختاردهی و عوامل نفوذکننده و تحت نفوذ را مشخص نمودیم. دیمتل روشی است که عمدتاً به منظور بررسی مسائل پیچیده به کار میرود.سپس این عوامل را از طریق روش فرایند تحلیل شبکه ای وزن دهی و اولویت بندی کردیم. درنهایت برای بررسی شدت تأثیر این عوامل بر گردشگران، هتلها، آژانسهای مسافرتی و شرکتهای تبلیغاتی از روش ویکور بهره بردیم. نتایج روش ویکور حاکی از آن بود که عوامل شناسایی شده بیشترین تأثیر خود را بر گردشگران دارد.

مقاله بررسی اثرات قطار برقی تبریز – جلفا بر نامتعادلی ولتاژ شبکه فوق توزیع تغذیه کننده آن و ارائه راهکارهای بهبود و رفع نامتعادلی تحت word دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی اثرات قطار برقی تبریز – جلفا بر نامتعادلی ولتاژ شبکه فوق توزیع تغذیه کننده آن و ارائه راهکارهای بهبود و رفع نامتعادلی تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی اثرات قطار برقی تبریز – جلفا بر نامتعادلی ولتاژ شبکه فوق توزیع تغذیه کننده آن و ارائه راهکارهای بهبود و رفع نامتعادلی تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی اثرات قطار برقی تبریز – جلفا بر نامتعادلی ولتاژ شبکه فوق توزیع تغذیه کننده آن و ارائه راهکارهای بهبود و رفع نامتعادلی تحت word :

سال انتشار: 1384

محل انتشار: بیستمین کنفرانس بین المللی برق

تعداد صفحات: 8

چکیده:

استفاده از سیستمهای تکفاز یا دو فاز متداول بـرای تغذیـه قطارهای برقی موجـب ایجـاد نامتعـادلی در شـکل موجهـای جریان و ولتاژ شبکه های تغذیه کننده آن شده و نهایتاً موجب کاهش کیفیت توان شبکه می گردد . با توجه بـه رونـد رو بـهگسترش استفاده از سیستمهای قطارهای برقی برون شهری در ایران خصوصاً در مسیرهای تهران – اصفهان و تهـران – مشـهد لزوم بررسی مشکلات ن امتعادلی ولتـاژ و جریـان شـبکه هـای تغذیه کننده آنها ضروری بنظر می رسد . در این مقاله ابتدا بـه بررسی اثرات نامتعادلی ناشی از سیستمهای تغذیـه قطارهـای برقی بر شبکه های قدرت می پردازیم . آنگاه سـاختار سیسـتم قطار برقی تبریز – جلفا بعنوان یک بار نامتعادل در شبکه بـرق آذربایجان مورد بررسـی قـرار گرفتـه و ویژگیهـای نامتعـادلی شبکه بصورت شبیه سازیهای انجام شده بررسـی مـی گـردد . سپس راهکارهای بهبـود و حـذف نامتعـادلی در شـبکه هـای تغذیه قطارهای برقی پیشنهاد شده و ایـن راهکارهـا از لحـاظ حداقل و حداکثر میزان تولید نامتعادلی در شبکه مقایسـه مـی گردند .

مقاله کاهش افت فشار در لوه های انتقال فاضلاب با استفاده از تزریق ماده فعال سطحی ستیل تری متیل آمونیوم بر ماید (CTAB) تحت word دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله کاهش افت فشار در لوه های انتقال فاضلاب با استفاده از تزریق ماده فعال سطحی ستیل تری متیل آمونیوم بر ماید (CTAB) تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله کاهش افت فشار در لوه های انتقال فاضلاب با استفاده از تزریق ماده فعال سطحی ستیل تری متیل آمونیوم بر ماید (CTAB) تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله کاهش افت فشار در لوه های انتقال فاضلاب با استفاده از تزریق ماده فعال سطحی ستیل تری متیل آمونیوم بر ماید (CTAB) تحت word :

سال انتشار: 1391
محل انتشار: سومین همایش علوم و فناوری مواد فعال سطحی و صنایع شوینده
تعداد صفحات: 6
چکیده:
از یک ماده فعال سطحی به نام تی متیل آمونیوم برماید CTAB برای کاهش افت فشار در سیستمهای انتقال فاضلاب استفاده شده است. برای اینکار مقادیر بسیار کم (در حد ppm) از CTAB به جریان یک فاضلاب صنعتی عبوری از یک خط لوله آزمایشگاهی توسط یک پمپ سرنگی تزریق و افت فشار بین دو نقطه مشخص از لوله اندازه گیری شده است. همچنین اثر پارامترهایی چون دبی جریان، قطر لوله، غلظت و دبی تزریق ماده فعال سطحی بر روی میزان کاهش افت فشار بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که کاهش افت فشار در جریان آرام نامحسوس می باشد ولی با افزایش رنولدز و ایجاد تلاطم در جریان اثر تزریق CTAB بر روی کاهش افت فشار افزایش می یابد.