دانلود پروژه ها و تحقیق های دانشجویی

مقاله بررسی تاثیر پارامترهای الومینایزینگ برضخامت و ریزساختار پوشش پلاتین – الومیناید سوپرالیاژ GTDدر111 تحت word دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تاثیر پارامترهای الومینایزینگ برضخامت و ریزساختار پوشش پلاتین – الومیناید سوپرالیاژ GTDدر111 تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تاثیر پارامترهای الومینایزینگ برضخامت و ریزساختار پوشش پلاتین – الومیناید سوپرالیاژ GTDدر111 تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تاثیر پارامترهای الومینایزینگ برضخامت و ریزساختار پوشش پلاتین – الومیناید سوپرالیاژ GTDدر111 تحت word :

سال انتشار: 1381

محل انتشار: ششمین کنگره سالانه انجمن مهندسین متالورژی ایران

تعداد صفحات: 14

چکیده:

دراین تحقیق به بررسی تاثیر شرایط مختلف الومینایزینگ برساختار پوشش پلاتین الومیناید پرداخته شده است برای این کار ابتدا یک لایه پلاتین به ضخامت 6 تا 8 میکرومتر برروی تعدادی نمونه سوپر الیاژ پایه نیکل GTD-111 ابکاری شد. سپس این نمونه ها در شرایط مختلف دما، زمان ، ترکیب پودر و شیب حرارت دهی تحت فرایند الومینایزینگ با روش سمانتاسیون پودری قرارگرفتند ساختار عمومی پوشش تشکیل شده دراین نمونه ها از سطح خارجی نمونه بطرف داخل به ترتیب عبارتند از: لایه پلاتین الومیناید ، لایه نفوذ داخلی، لایه نفوذ خارجی و منطقه نفوذ درهم، لایه های مختلف ساختار پوشش بوسیله میکروسکوپ نوری و الکترونی و XRD مورد بررسی قرارگرفتند. نتایج حاصله حاکی از انست که وجود پلاتین در ضخامت لایه های الومینایدی زیرین تاثیری ندارد. همچنین در دمای بالا و مدت زمان الومینایزینگ در دمای بالا در افزایش ضخامت لایه نفوذ خارجی و نفوذ درهم موثر می باشد.

مقاله Effect of Diethyl ether as a supplementary Bioدرfuel on the combustion and emission characteristics of Biodiesel Fueled diesel engines تحت word دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله Effect of Diethyl ether as a supplementary Bioدرfuel on the combustion and emission characteristics of Biodiesel Fueled diesel engines تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله Effect of Diethyl ether as a supplementary Bioدرfuel on the combustion and emission characteristics of Biodiesel Fueled diesel engines تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله Effect of Diethyl ether as a supplementary Bioدرfuel on the combustion and emission characteristics of Biodiesel Fueled diesel engines تحت word :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی سالانه انرژی پاک

تعداد صفحات: 9

چکیده:

In spite of some advantages of biodiesel fuel in diesel engines such as low CO, HC, smoke and sulphur emissions it suffers from high level of NOx emissions, high viscosity and cold starting problems. In this paper, the effect of Diethyl ether (DEE) which is a renewable bio-based fuel has been investigated on the fuel properties, emissions and combustion characteristics of biodiesel fueled diesel engine through an experimental work. The tests were conducted on a single cylinder DI diesel engine fueled with neat KOME (Karanja oil methyl ester) as a base fuel and blends of 5, 10, 15 and 20% DEE on a volume basis. Some physicochemical properties of test fuels such as heating value, viscosity, specific gravity and distillation profile were determined in accordance to the ASTM standards. The results obtained from the engine tests have shown a significant reduction in NOx emissions especially for DEE addition of more than 10% on a volume basis and a little decrease in smoke of DEE blends compared with neat KOME. A global overview of the results has shown that the 15% DEE-KOME blend is the most effective combination based on performance and emission characteristics.

مقاله طراحی بهینه الگوریتم ردیابی هدف برای تسریع پیاده سازی در تراشه FPGA تحت word دارای 15 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله طراحی بهینه الگوریتم ردیابی هدف برای تسریع پیاده سازی در تراشه FPGA تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طراحی بهینه الگوریتم ردیابی هدف برای تسریع پیاده سازی در تراشه FPGA تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله طراحی بهینه الگوریتم ردیابی هدف برای تسریع پیاده سازی در تراشه FPGA تحت word :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: اولین کنفرانس سراسری توسعه محوری مهندسی عمران، معماری، برق و مکانیک ایران
تعداد صفحات: 15
چکیده:
ردیابی شی متحرک ازجمله زمینه های علمی باکاربردهای بسیاروسیع می باشد که دراین میان مسئله ردیابی بلادرنگ ازاهمیت ویژه ای برخوردار است و این امربااستفاده ازسخت افزارهایی با قابلیت پیکربندی مجددباسرعت بالا قابل پیاده سازی است ازانجاکه درفرایندردیابی سرعت دقت و کارایی برای ما اهمیت دارد ارایه طرحی که شبیه سازی را بادقت و سرعت بیشتری انجام دهد بسیارمفید بوده و هزینه هارا کاهش میدهد این مقاله به طراحی ردیاب شی متحرک برمبنای ترکیب دوویژگی رنگ و لبه بااستفاده ازالگوریتم انتقال میانگین توسط زبان توصیف سخت افزار VHDL می پردازد طرح توسط نرم افزار Xili مقاله طراحی بهینه الگوریتم ردیابی هدف برای تسریع پیاده سازی در تراشه FPGA تحت word ISE14.2 وبااستفاده اززبان VHDL برروی XC5SX35 FPGA سنتز شده است نتایج حاصل ازآن نشان میدهد که این طراحی قادر است فرایند ردگیری رابادقت وسرعت بالا انجام دهد

مقاله بررسی عوامل موثر در شکست میل لنگ موتور پیکان حین آزمون دوام موتور تحت word دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی عوامل موثر در شکست میل لنگ موتور پیکان حین آزمون دوام موتور تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی عوامل موثر در شکست میل لنگ موتور پیکان حین آزمون دوام موتور تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی عوامل موثر در شکست میل لنگ موتور پیکان حین آزمون دوام موتور تحت word :

سال انتشار: 1384

محل انتشار: چهارمین همایش موتورهای درونسوز

تعداد صفحات: 11

چکیده:

حین انجام آزمون دوام موتور پیکان با سرسیلندر آلومینیومی OHV، گروه طراح با مشکل شکستن میل لنگ موتور در ساعت 420 مواجه گردید. در ادامه با مشاهدات عینی اجزاء موتور، بررسی آنالیز شیمیایی و ریز ساختار میل لنگ، ارزیابی آزمون های مکانیکی و در نهایت بازبینی سطوح شکست، علل شکست و تخریب این قطعه حین انجام آزمون دوام مشخص گردید.
نتایج نشان می دهد که تمرکز آخالها و همچنین وجود صفحات اولیه خستگی در محل سوراخ روغن میل لنگ از دلایل عمده شکست بوده است. لذا با کنترل فرآیند ذوب، ریخته گری و اصلاح مذاب و همچنین بهبود عملیات ماشینکاری کانال مسیر عبور روغن میل لنگ، مشکل بوجود آمده قابل رفع می باشد.

مقاله Investigating the effect of Organizational Factors on Implementing EدرCommerce in SMEs تحت word دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله Investigating the effect of Organizational Factors on Implementing EدرCommerce in SMEs تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله Investigating the effect of Organizational Factors on Implementing EدرCommerce in SMEs تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله Investigating the effect of Organizational Factors on Implementing EدرCommerce in SMEs تحت word :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: هفتمین کنفرانس بین المللی تجارت الکترونیک در کشورهای در حال توسعه با رویکرد بر امنیت
تعداد صفحات: 14
چکیده:

In recent decades with increasing of global economic competition, small and medium scale industrials (SMEs) have known as an economic growth engine and a tool for employment.Therefore, they have important role in growth and development of countries. In order that these firms can compete in the world and they use the advantages of information technologyrequires infrastructures which provides electronic in various areas such as reducing transactioncosts, develop marketing areas and access to markets, participate with suppliers and other partners. This paper is investigating effective organizational factor on implementing ECommerce in SMEs. Primary data collected from questionnaire and has been analyzed throughusing SPSS software. The results of this study indicate that among technical, Social-Cultural, Managerial, human resource and logical factors, Managerial factors has important effect on Implementing E-Commerce